まず小山の南海部品でクリアウインカーとバルブを買ってきた。
他にもステーやアースやらが必要らしいことは分かっていたけど、
よくわからなかったのでこれだけ買って一端帰る。

家について早々にバルブが合わない事が判明。
はじめについてるウインカーに合わせたバルブを選んでいたのだが、
考えて見ればこれからつけるウインカーに合わせなければダメじゃねーかっ！
父も早くもあきれ顔だし・・・

とりあえずステーやらを買いに行く前に
一度ドリームのウインカーでもはずしてみるか と思い、
ナットをゆるめたりしてみて、よくワカンナイやと
もとに戻そうとした時、しめこんでいたはずのナットが急にゆるくなった。
ヤバイと思った時はすでに遅く、 ネジが折れてしまっていた。
バカやった、、、あせるからそうなるんだ、、、
俺はいつもそうだよ、、まったく

しかたなく父の車で再び南海に行ってステーとアース、正しいバルブを購入した。
(ステーがアルミなのは高いヤツを買って折れないようにと、、折れにくいのか？)
ガックシだが
これでウインカーを交換しなければならない状況を作りだせたので
あきやすい俺もこれで最後までやれるだろう。　　　　言い訳・・・

＋ 間違って買ったバルブ　800円　ﾄﾎﾎ...

初めにヘッドライトを開けて、ウインカーをはずしやすいように下におろした。
ナットをゆるめて、ウインカーの方のネジをはずしてそのまま引っ張ると
ライトの中の配線の中で引っ張られる線があるので
それがウインカーとアースの線だとわかる。
その線を目立つように前に出しておいてから２本とも抜いて ウインカーをはずす。

ステーの長さが短いのではじめについてたゴムをとってから
新しいウインカーを取り付ける。
ウインカーの中にアースの丸い端子が入らなかったので
ナット側にアースをつけてから線を通してウインカーをつける
アースの線とウインカーの線を間違えないようにはめてる
そこで一度確認の為にスイッチをいれてみる
ちゃんと光ることを確認して反対側も同じように取り付ける。
ヘッドライトも元にもどして、最後に角度を調節してからナットを完全にしめこみ完成。

←小さくまとまってイイ感じかな？角型で良かったと思う。
クリアウインカーなので、中のバルブが丸見えっ　ハズカシッ

今回は費用の面でリアまで交換はできなかったけれど、
将来カウルをつける予定なので、その時に前についてる
このウインカーを後ろにもっていって、新しいウインカーを
カウルの方につけようかなぁ　なんてカウルつける日はくるのか？！