ESTRELLA 復活の瞬間（若干の捏造映像）
FC2は無料バージョンだと3G2の動画はアップしちゃいけないようなので、
別のサイトに上げたものを外部リンクしておきます。
上記リンクを見てもらうとまぁ、簡単に動いてますが、初心者ですのでそれなりに苦労しているので、まぁダイジェストで。
まず最初に、キーをONにしても何も起こらない。
バッテリーがダメになっているんだろうことは
２年間放置していれば容易に想像できるわけで、
新品のバッテリーと交換してみるも何も起こらない。
え・・・。
いや、普通ここでせめてセルくらい回るでしょ？？
と、思ったらプラスとマイナスを間違えてショートしてました。
ものすごい勢いでアホですね。初歩的なところでしょうが俺！
シート下にある電装が集中するBOXの中のヒューズが一つ飛んでいたので交換して、改めてバッテリーを繋ぎなおすとセルは回ってくれた。
ただまぁそれくらいでエンジンはかからない。
なんせ２年ものですから。
タンクの中はサビていて、ガソリンも腐っていて大変なわけ。
順番なんか関係ないよね。
タンクのサビを除去します。
しかし、65kmしか走ってない状態で放置なわけで、
ガソリンもかなり大量に入っていて、それを全部抜くのに苦労した。
中からオカカのようなサビを取り出して、よく洗ったあとに
サビとりといえばコレ！
というほどメジャーな「花咲かＧ」を使う。
（これ、高いんだよね。。。）
「花咲かＧ」をタンクに投入して密封し、
玄関に1週間ほど放置していたが、
空けたら中身がかなり減っていた・・・
ちゃんと密封できてなかったようでこっそり漏れていた様子。
アホですからね。しょうがないよねぇ。
タンクを（ある程度）キレイにして、
次はキャブレターのＯ／Ｈ（オーバーホール）なんだけど、
今のバイクは排ガスだの色々面倒なことから、
というより、環境の為に、色んな装置がついていて、
外しながらも
これはナニ？？
というモノだらけで、「意味がわからない」
一通りキャブクリーナーで掃除して組みなおしてみたが、
結局エンジンはかからない。
押しがけで失神しそうなほど全力疾走してもダメだった。
どうもガソリンがエンジンまでいってないような気がするので、
ためしにプラグ穴からパーツクリーナーを注入し、無理やり引火させてみると、一瞬ブルルルァ！とかかる。
（裏技だと思うよ。多分、あまり効果はないけどメンタル的に少し良くなる）
ここからしばらく放置
（エストレアは、キャブとエアクリーナーを繋ぐ部分のロックがバンドではなくてスプリングなので、
取り付ける時にものすごーいイライラしてしまうから何度もキャブを外したくなかったので）
再度キャブを分解・清掃してみた。
いわゆる「スロー系」だろうと予想はするも、
相変わらずキャブレターのスロー系に属するあたりがよくわからない。
が、今度はエンジンがかかったのであった。
新たに購入したヤマハのキャブクリーナー（泡タイプ）を使って念入りにやったのが功を奏したのだと思っている。
ということで、エンジンがかかり「走ることは走る」状態になったので、
これから問題なく「公道を走れる」ようにしていくわけ。
面倒なことも、こっからなんだよなー。
